Sordum: Hız sınırı neden 70 km?

Bu kentin en büyük sorunlarından biri hiç kuşkusuz kamu kurumları ile yerel basın arasındaki iletişimsizlik. Kent gündeminde bulunan konulara dair vatandaşın merak ettiği soruları sormak, dolayısıyla toplumun bilgilendirilmesine de katkı sunmak istiyoruz. Bunu da yalanı yayarak, bağırıp çağırarak yapmak istemiyoruz. Ama yine de kapı duvar. Haliyle o zaman gayrı resmi ilişki ve iletişimler devreye giriyor. O zaman da kaynaklarımız kendi adlarının öne çıkmasını istemiyor. Bu sebeple bu yazıda size “adının açıklanmasını istemeyen yerel bir yetkili”den aldığım bilgileri özetlemek istiyorum.
Önümüzdeki aylarda kentin 1 numaralı gündemi olmasını beklediğimiz EDS sistemine dair merak edilenleri sordum. Edindiğim bilgiler şöyle:

GEBZE VE KARAMÜRSEL SONRA

  • EDS sisteminin kurulacağı noktaları İl EDS komisyonu belirliyor. Komisyonun başında Trafikten Sorumlu İl Emniyet Müdür Yardımcısı var.
  • EDS sistemini bakanlığın talebi doğrultusunda Büyükşehir Belediyesi kuruyor ve çalışmaya hazır bir şekilde emniyete teslim ediyor. Sistemin işletilmesi, sorumluluğu, her şeyi İl Emniyet Müdürlüğüne ait. Cezaları emniyet kesecek.
  • Kent genelinde 9 noktada Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi, 4 noktada da Park İhlal Tespit Sistemine kuruluyor. Ama bunlara dair kamuoyunda herhangi bir tepki yok.
  • “Hız koridoru” olarak bilinen Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi ise Gölcük ile Kirazlıyalı arasında tespit edilen 5 noktaya kuruldu. Gebze bölgesi neden dahil değil? Gölcük’ten ötesi neden yok? Onlar ikinci etap çalışmalarında kurulacak.

10 YILDA EN ÇOK KAZA OLAN YERLER

  • Hız koridoru için 5 nokta tespit edildi. Bunlar: Kirazlıyalı mevkii, KOTAŞ (Kuruçeşme) mevkii, Symbol Fabrikalar bölgesi, Ömer Türkçakal Bulvarı, Yeniköy Kalıcı Konutları önü. Bu noktalar emniyetin elindeki 10 yıllık kaza verileri baz alınarak belirlendi. Son 10 yıldaki yaralamalı ve ölümlü kazalar (İki arabanın birbirini vurduğu kazalar değil ama) haritalandırıldı, ortaya bu 5 bölge çıktı. Yani kimse keyfe keder hareket etmedi.
  • Ordu’daki yanlış uygulama tecrübesinden sonra EDS kanunda iyileştirmeler yapıldı. Mesela hız koridoruna girmeden önce bir sürü uyarıcı tabela konulması gerekiyor. Ve yer işaretleri. Dikkat ederseniz koridorlara girmeden önce ve birden çok büyük uyarı tabelaları var. Ayrıca iki nokta arasında en az 7 kilometre var.

ORADA ALT GEÇİT VAR

  • Kotaş mevkiindeki 70 km’lik hız sınırına tepki gösteriliyor. Ancak o bölgede hız sınırı yıllardır 70 km. Sebebi ise Kuruçeşme bölgesindeki köprü altı. Biliyorsunuz, geçenlerde bir TIR’ın dorsesi orada sıkışıp kaldı. Ayrıca bölgede sağlam bir viraj var. Köprü altında hız sınırı 50. Öncesinde de en fazla 70 olması lazım ki, araçlar alt geçidin olduğu yere yaklaştığında rahatlıkla 50’ye inebilsin.
  • Taksi ile kamyon neden aynı? Neden ikisi de 70 km? Bu konudaki sorular mantıklı. Ama biz orada sadece kamyonların hız sınırını 50’den 70’e yükselttik ki, trafiği iyice ağırlaştırmasınlar. Yoksa dediğim gibi o bölgedeki otomobil hız sınırı değişmedi, değiştirilmedi.
  • Hız koridoru sistemi şu anda 5 yerde kuruluyor. Ve bu 5 yer, en çok kazanın olduğu 5 yer. Ve bu 5 yerin her biri ortalama 1 km uzunluğunda. Yani ortalama 5-6 kilometreden bahsediyoruz. Diğer yerlerde bu sistem yok.

FARK YOK. GEÇ KALMIYORSUNUZ

  • Sadece 1 kilometrelik güzergâhı 100 km yerine 82 km hızla gitmek, inanın 1 dakika bile avantaj sağlamaz. 90 km yerine 70 km hızla gitmek de aynı. Yani arada abartılacak, tepki gösterilecek kadar fark yok. Hiçbir yere geç kalmazsınız. Üstelik hız sınırlarının aşımında yüzde 10 pay var. Yani 82 km, 90 km’ye kadar çıkabilir. Tabi dikkatli olmanız kaydıyla. Dikkatli olmazsanız, otomatik olarak cezayı yiyebilirsiniz.
  • Tabelalar monte edilmeye başlandıktan sonra şunu fark ettik: İnsanlar hızlı gitmiyor. Tabelaları görünce otomatik olarak hızlarını düşürüyor. Bu da trafikteki güvenliği artırıyor, stresi azaltıyor, kaza sayılarını azaltıyor.

CEZA İÇİN DEĞİL ENGELLEMEK İÇİN

  • Hız koridoru sistemi sadece Kocaeli’de uygulanmıyor. Mesela Konya’da da uygulanmış. 20 farklı yere EDS kurulmuş. Çoğunda hız sınırı 70 km. Şehirde yavaş gidiliyor ama trafik hiç durmuyor.
  • Bu sistem kimseye ceza yazmak için değil, bu kentte en çok trafik kazası yaşanan yerlerdeki ölümlü ve yaralamalı kazaları azaltmak için uygulanıyor. Ve bu sistemin kurulduğu her yerde işe yaradığı net olarak görülüyor. En basitinden tünellerin giriş ve çıkışlarına konuldu. Kaza sayısı belirgin bir şekilde azaldı. Kötü mü oldu?

Oda başkanlığından emekli olabilir

Kocaeli Emlakçılar Odası kongresinden önce hakkında neler söylediler, neler.
En başta yönetim kurulu üyeleri söyledi, çok ağır iddialarda bulundu.
Yetmedi, mahkemeye başvurdu.
Yetmedi, genel kurulda da açık açık dile getirdiler.
Ama emlakçılar ikna olmadı, Alpay Hacıoğlu’na oy verdi.

EMLAKÇILAR İKNA OLMADI

Ufuk Turan kentin sosyal, sevilen simalarından biri.
Sevilmeyecek, agresif, keskin bir isim de değil.
Erken de yola çıktı, sahaya indi, çalıştı çabaladı, başkanlık için yoğun emek harcadı.
Eski başkan Ahmet Pekin kendisine açık destek verdi.
Alpay Hacıoğlu’nun yönetimindeki 2 ya da 3 isim kendisine açık destek verdi.
Sosyal çevresi de çok genişti.
Ama emlakçılar ikna olmadı, Alpay Hacıoğlu’na oy verdi.

LİSTE, LİSTE, LİSTE

Emlakçılarla konuşuyorum:
“Neden Alpay Hacıoğlu?” diye soruyorum.
Duyduklarımın özeti şöyle:
Alpay Hacıoğlu’nun ekibi güçlüydü.
Gebzespor’un eski başkanı Recep Avcı’yı listesine alması çok akıllı bir hareketti. Avcı, Gebze bölgesinde önemli ve değerli bir isim.
Kartepe Rahmiye’den Fatma Kanat. Yine tecrübeli, sevilen, sayılan, kaliteli bir isim.
İzmit’ten Yalçın Karaçetin. Merkezdeki emlakçılar içinde ciddi ağırlığı ve potansiyeli bulunan bir isim. Yani Hacıoğlu’nun listesi kaliteli ve güçlüydü.

İNANMAMALIYDI

Ufuk Turan’ın listesi ise zayıftı. Genç ekip kuracağım derken gücü olanlar dışarıda bırakıldı, yeni ve tam tanınmayan isimler listeye konuldu. Onlar da zaten “Ufuk çalışır biz yönetime gireriz” diye düşündü. Ama olmadı.
Ufuk Turan kendisine verilen sözlere itibar etti. Ama sektör böyle bir sektör değil. İnanmamalıydı. İnanmaması gerektiğini bilmeliydi.
Aslında Alpay’a karşı muhalefet yapanları birleştirmeye çalıştı. Ama olmadı.
Özetle;
Alpay Hacıoğlu oda başkanlığından emekli olabilir.
Zira bu kongre ile birlikte gördük ki, onun karşısında seçim kazanmak hemen hemen imkansız hale geldi.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI
# İLİŞKİLİ KONULAR

Yazar Engin Şahin - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak En Kocaeli Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan En Kocaeli hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler En Kocaeli editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı En Kocaeli değil haberi geçen ajanstır.

27

İzmitli - Tabelaları gören insanlar hızlarını düşürüyor, bu da güvenliği arttırıyor :)) ne demek ya, kime göre arttırıyor. Adam sol şeritte birden frene basıyor tabelayı görünce duracak kadar yavaşlıyor. Ben arkasından 100 ile geliyorum çarpsak biz suçluyuz kazaya sebebiyet veriyorlar. Bu hareketi yapan bir sürü de şoför var. İnsanların kaç ile gideceği sizi ilgilendirmez. Kendiniz yavaş gidecekseniz sağ şerite geçersiniz yavaş gidersiniz. Solda birden frene basmak nedir. Ben hızlı gitmek istiyorum belki, cezasını da öderim sizene de sol şeritte birden fren yapıyorsunuz.

Yanıtla . 0Beğen . 1Beğenme 15 Mart 13:37
25

Rizeli - Devlete para lazım kasa boşş zaten doyuramadık bunlarıı

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 13 Mart 13:15
24

Izmitli - Amaç Devletin Kasasına Para Sokmak...Yemin Ederim BU Yüzden Paranoyak Olduk... Kocaeli zaten bir kasabaydı şimdi köy oldu sayenizde.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 11 Mart 14:20
23

Murat Atar - Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu çözmek için alınacak ciddi tedbirler almak yerine hız sınırı düşürerek yoğunluğu azaltmaya çalışıyorlar. Lakin bu tedbir yapılması gerekenlerden sadece biri ve yeterli gelmeyecektir.

Yanıtla . 1Beğen . 1Beğenme 10 Mart 12:25
20

Murat Ercan - Daha iyi bir önerim var 30 yıllık geçimini otobüs tır minibüs gibi taşıma ulaşım sektöründen kazanç sağlayan biri olarak.hız sınırı getirdik kazaları azalttık fenami oldu diyen zihniyet.araçları trafikten men edin hiç kaza olmasın.zaten kazaların azalmasının nedeni akaryakıta gelen zamlarla trafikteki araçların azalması.bu nasıl bir zihniyet

Yanıtla . 3Beğen . 0Beğenme 08 Mart 13:34
19

Ramazan - Kirazlıyalı da servis araçları ve minibüsler için hız sınırı 70

Bu yolda Dilovası ve Gebze yönüne giden o kadar çok servis minibüsü varki yoğunluk yaşanır ve çok düşük 70 burası minibüsler için 82 olmalı

Yanıtla . 3Beğen . 0Beğenme 08 Mart 09:48
17

Selami Temel - Bu settar midir nedir sozde vali milletten para araklamak icin 70 sinir yapiyor her gittigi yere.

70 km ile anayolda gidilir mi kagni mi suruyoruz.

Valla oyle bir sey yaparlarsa kirariz o kameralari kimsenin caldigi paralari benim aracimdan arakladigin paralarla yerine koyamazsiniz.

Yanıtla . 4Beğen . 0Beğenme 07 Mart 22:47
16

Senol - Ulan önce gogyir köprünün üzerini yapın çukur oluşmuş her sabah ana avrat düz gidiyorum

Yanıtla . 7Beğen . 0Beğenme 07 Mart 21:28
26

Meçhul - @Senol 16 nolu yoruma cevabı: Haklısınız sırf o çukura denk gelmemek için emniyet şeridine giriyoruz İzmit’te o kadar bozuk yollar var yapmayı düşünmüyorlar 5 km’de bir eds koymuşlar

Yanıtla . 1Beğen . 0Beğenme 14 Mart 20:42
21

Ffaruk - @Senol 16 nolu yoruma cevabı: aynen. çoğu köprü geçisinde de anı sorun var. bağlantı yrlerinden boşluk oluşuyor zamanla.

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 09 Mart 09:39
18

Semih - @Senol 16 nolu yoruma cevabı: Goodyear köprülü kavşak mı???

Yanıtla . 1Beğen . 0Beğenme 07 Mart 23:51
15

Kerem - Bence doğru bir uygulama çünkü araç sürmeyi bilmeyenler de otomobil kullanıyor. Sonradan görme bir çok kişi araç sahibi oldu ve otomobil kullanmayı gaza basıp frenler durmak sanıyorlar. Uygulamayı kesinlikle destekliyorum.

Yanıtla . 1Beğen . 7Beğenme 07 Mart 17:59
22

Misafire - @Kerem 15 nolu yoruma cevabı: Araç sürmeyi, bilmeyenlere ben ehliyet vermedim .

Yanıtla . 1Beğen . 0Beğenme 09 Mart 17:46
14

İbrahim - İzmit'e giderken ve dönerken hepsine 70 yazılmış bune saçmalık tır gelmiş arkamdan korne basıyor yaptığınız kazayı arttırmak şuan hiç birinizin kafası basmamış orda rezilsiniz ya

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 07 Mart 17:34
13

Eken 41 - Tehlikeli bölgelerin olduğu yerlere yavaşlatma çizgisi çizilse daha iyi olur ayrıca çenesuyu ve Derince kırkdört evler Battı çıktı Üstündeki Kavşak larda Yoğun oluyor buralara önceliğin Kavşak tan Çıkanın öncelikli olduğunu gösteren Tabela Takılması gerekiyor

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 07 Mart 14:20
12

Sıradan Vatandaş - Üç şeritli ve hızlı ulaşım amacıyla yapılmış bir yolda hız sınırı 70 olamaz. Ankara'da benzer uygulama başladıktan kısa süre sonra hız sınırı 82'ye çekilmişti. Umarım burada da hatadan dönülür ve sınır arttırılır.

Yanıtla . 3Beğen . 0Beğenme 07 Mart 14:03
11

Her Gün Yolda - Ceza için değil güvenlik içinmiş en çok kaza yapılan yerleri tespit etmişler.Pirelli bölgesindeki yolda son 10 veya 20 yılda kaç defa kaza meydana gelmiş bir açıklasınlarda öğrenelim tespit ettikleri yerdeki kaza sayısını.

Yanıtla . 4Beğen . 0Beğenme 07 Mart 13:34
10

Blork - Kuruçeşme çenesuyu hız sınırı kazadan ötürü değil Derince ışıkları rahatlatmak için

Yanıtla . 2Beğen . 2Beğenme 07 Mart 12:40
09

Korfezli - E-5 ten çok çarşı trafiğine kilitlensinler. Santral dan Mehmet Ali Paşa ya dönüyorsunuz yandınız. 2 şeritli yol tek serite düşüyor. Hele hele Perşembe ve Cumartesi günleri bu yüzden pazar kurulunca iyice işin içinden çıkılamaz hal alıyor. 2 dakikalık güzergah 15 dakikaya çıkıyor. Üçyol dan Bekirdere Şirinevler arası felç gidebilene aşk olsun. Ama ne bir zabıta ne bir trafik polisi ne bir kontrol var. Kurun kameralı EDS sistemini 100 MT arayla park edenlere yapıştırın cezayı bakın trafik nasıl düzeliyor. Bir de adam yasak yere park ediyor yanına bir başkası yanaşıp yakıyor dörtlüleri tamamen facia. Dörtlüyü yakan işi çözdüm diyor dünya umrunda olmuyor. Nasılsa Dörtlüyü yaktı. Yani Santral , Şirinevler arası İzmitin en berbat noktası. Yazar kardeşim ne olur bu güzergahı yetkililerin aklına her fırsatta sokun. O güzergahta dur kalk yaparken yakılan yakıta o kadar aciyorum. Bu pahalilikta bu akaryakıt zamlarinda gerçekten çok yazık.

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 07 Mart 11:16
08

İzmitli - Koridor arası 65 km sabit hız ile gitmeme ragmen 74 km gosteriyor. 70km hız ile sabitledigimde ise 79 km hız gosteriyor. Cihazların kalibrasyonu bozuk

Yanıtla . 5Beğen . 0Beğenme 07 Mart 10:44
07

İzmit - Bölünmüş yol hala 70 km olur mu? Karşılıklı yolların hızı tek şerit 70 ti. Hız sınırları bölünmüş yol 110 olmali

Yanıtla . 8Beğen . 0Beğenme 07 Mart 09:51
06

Hizsabitleyemiyorum - Ibreyi kontrol etmekten kaza yapacaz simdi de :) benim aracimda hiz sabitleme ozelligi yok surekli hizim ne diye bakiyorum ....

Yanıtla . 6Beğen . 0Beğenme 07 Mart 09:39
05

Pandora - Hız limitine uymayanlara para cezası yerine 3 ay eyleyet el konulmalı. Bızım millet yoksa adam olmaz.

Yanıtla . 0Beğen . 4Beğenme 07 Mart 07:29
04

Bekirdereli - Yollar yeni araçlar yeni 280 km ama sinir halaa 70 bu uygulamalar milletin cebine el sokmaktan farksız

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 07 Mart 05:27
03

Yavaş Ve Öfkeli - İnanın yavaş gitmek kaza riskini daha fazla arttırıyor. Ua yavaş gideceğiz diye arkadan üstümüze çıkacaklar. Yada yol verecez diye diye biz birinin üzerine çıkacağız.

Yanıtla . 7Beğen . 1Beğenme 07 Mart 01:11
02

M.yılmaz - Abi eds başlangıç tabelaları var ama birde bitiş noktalarını belirten tabela asılmalı diğer şehirlerde olduğu gibi. Bunuda öneri olarak söylerseniz güzel olur.

Yanıtla . 5Beğen . 0Beğenme 06 Mart 23:39
01

Bilgili Cahil - Encok kaza olan yerlere eds kurduk sözü hiç gerçekçi değil. O bölgelerin dışında mutlaka ışıklar var yada yol ayrimi nedeniyle trafik zaten durma noktasina geliyor. Sonuç trafik olmayan mevkilerde bile trafik olmaya başladı kutluyorum. Hız limiti enaz 82 olmaliydi

Yanıtla . 8Beğen . 1Beğenme 06 Mart 23:04


Anket Sizce Kocaelispor'un kulüp başkanı kim olmalı?