Bu yatırımdan endişelenmeli miyiz?

Elbette büyük bir yatırım.
Türkiye adına, cari açık adına büyük fayda...
Kocaeli için büyük kazanç…
İstihdama büyük destek...
Ama aynı zamanda soru işareti.
Mantıklı detay ve soru işaretlerini isterseniz 10 başlık altında hep birlikte özetleyelim:

1.
YERİ DOĞRU MU?

Alikahya Atatürk Mahallesi ile Kartepe Uzunbey Mahallesi arasında. Kartepe tarafında kalıyor. Yıldız Sunta’nın hemen yanında. Son dönemde kurulan bütün metal tesisleri ve bacalı sanayiler Alikahya bölgesine toplanmaya başladı. İZAYDAŞ’ın arkasında Yıldız Demir Çelik var. Altında Posco var. Zaten bölgede Hyundai ve yan sanayi fabrikaları var. Ayrıca Yıldız Sunta var. Şimdi de eritmeli demir çelik fabrikası. Bence soru işareti.
Planlardan çok anlamam. Ama gördüğüm kadarıyla bölge Küçük Sanayi Sitesi alanı olarak ayrılmış durumda. Mevcut durumu ise tarla. (Bu kentin küçük sanayi sitesine de ihtiyacı var. Keşke küçük sanayi sitesi olarak kullanılsa..)
Fehmi Yıldız zamanında orayı Uzuner’lerden uygun fiyata aldı diye fabrika oraya kurulmak zorunda mı? Neden İZAYDAŞ’ın arkasındaki Alikahya OSB’ye, mevcut Yıldız Demir Çelik fabrikasının yanına kurulmuyor, kurulacaksa da? Yolu, suyu, elektriği her şeyi hazır olan bir yer varken… Anlamak için soruyorum…
Türkiye’de bir büyük tesis kurulduğunda hemen yan taraflarına yan sanayi gelir. Fabrika merkez olur, çevresini yan sanayi sarar, bölge büyük bir hızla sanayileşir. Her yerde böyle olmuyor mu? O bölgeyi iyice sanayiye açmanın doğru olduğuna emin miyiz? Yani yer seçimi doğru mu?

2.
HAVA KİRLİLİĞİ YAPAR MI?

Kabul ediyorum. Günümüz teknolojisi çok ilerledi. Denetimler çok sıklaştı. Bu kentin insanı hava kirliliği konusunda çok hassas. Kocaeli, 20 yıl önceki Kocaeli değil.
Hatırlarsanız, Çevre Bakanlığı 2005’li yıllarda Dilovası’nın demir çelikteki en büyük tesislerinden Çolakoğlu’nu hava kirliliği nedeniyle kapatmıştı. Sonradan filtre ve diğer eksikler tamamlandı, fabrika yeniden çalışmaya başladı.
Yani Kocaeli’de böyle bir irade var. Hali hazırda il genelindeki büyük tesislerin (100-150 tane) bacalarını bakanlık anlık olarak denetliyor diye biliyorum. İyi güzel ama bu denetimler riskleri ne kadar ortadan kaldırır? Yıldız Entegre çevresinin tozla mücadelesi malum…

3. 
NAKLİYE BÜYÜK SIKINTI OLMAZ MI?

Tek sorun baca değil. Bu tesis demir ve çelik eritecek. İyi de bunlar kurulacak fabrikaya hangi limandan gelecek? Muhtemelen Başiskele Yeniköy’de yaptıkları, LİMAŞ’ın hemen yanındaki limandan.
Cevher ya da hurdalar (ki çoğunlukla hurda alıyorlar daha ucuz diye) bu limandan kamyonlarla Alikahya-Uzunbey sınırındaki fabrikaya taşınacak. D-130 zaten kalabalık, sıkışık. Güney Marmara Otoyolu da henüz ortada yok. Ne olacak? Tüm kamyonlar D-130’dan Bahçecik-Karşıyaka-Yuvacık Sapağı-Vezirçiftliği güzergahından mı geçecek?
Arkadaşlar hurda işi sıkıntı. Dilovası sahilindeki demir çelik fabrikalarının hurda indirdikleri alanları görüyorsunuz. Tozu pisliği eksik olmuyor. Eksik olmaz bu tür işlerde zaten. Ama orada sahil ile fabrikalar arasındaki mesafe çok kısa. Burada ise 10-12 km vardır. Ki bu güzergâh il içi ulaşımın can damarlarından biri.
Böyle olursa yerel gazeteler hurda pisliği ile ilgili çok haber yapar. Yok, kamyonlar brandalarını doğru çekmedi… Yok, yola döküldü… Yok, kazalara neden oldu… Taşıma da ciddi sıkıntı.

4.
YA CÜRUF DEPOLAMA?

Hurda ya da cevher demir ve çelikleri limandan fabrikaya taşımak soru işareti. Ama üretimden sonra ortaya çıkan cüruf atıklarının depolanması da ayrı bir soru işareti.
Fabrika kurulursa cürufları ne olacak? Nereye götürülecek? Nerede depolanacak? Var mı uygun bir yer?
İZAYDAŞ’ın böyle bir depolama sahası yok. Fabrika bölgesinde de yok. Dilovası bölgesindeki fabrikalar ise Gebze bölgesindeki eski taş ocaklarını kullanıyor. Yani bu fabrikanın cürufları da oraya mı götürülecek? Uzak mesafe değil mi? Mantıklı mı?
Günde 1000 ton cüruftan bahsediliyor mesela. Az mı?
“Binlerce metreküp soğutma suyu ihtiyacı olur” diyenler var. Ama soğutma suyu olarak İSU gri su verir. Orası sorun olmaz arkadaşlar. (Gri su: Arıtma tesislerinde arıtılmış, tekrar sanayinin kullanımına sunulan su)

5.
UZUNBEY’İN HEMEN DİBİ

En kirli, sıkıntılı yatırımlardan biridir haddehaneler. Tıpkı çimento fabrikaları gibi. Etraflarına sıkıntı verirler. Bu yüzden yerleşim yerlerinden uzak yerlere kurulması tavsiye edilir.
Kurulması düşünülen fabrikanın yerini tekrar etmek istiyorum. Yıldız Sunta fabrikasının hemen yan tarafı. Ama bu alanın da hemen yanında, dibinde Uzunbey mahallesinin merkezi var. Haritada net bir şekilde görülüyor zaten. İsterseniz bir daha bakın.
Planda görüldüğü gibi Küçük Sanayi Sitesi olsa hiç sorun değil. Ne evler ne de bölge için risk taşımaz. Ama burası bacalı dev bir fabrika olacak. Mahalleyle, evlerle dip dibe. Olur mu?

6.
NORMAL BİR FABRİKA DEĞİL

Başiskele sahilinde de Ford genişliyor. Ancak Ford tabiri caizse bir montaj fabrikası, teknolojik bir tesis. İçinde sıcak haddehane yok.
Yıldızlar Yatırım Holdingin bu projesinde ise hurda ya da cevher demir ve çelikler dışarıdan getirilecek, yüksek elektrikle sıvı hale getirilecek, sıcakken kalıba dökülecek, kalan cürufları bir yerde depolanacak. Yani bacalı ve ağır bir sanayi. İkisi çok farklı.

7.
14 YIL ÖNCE BAŞARAMAMIŞTI

Hatırlar mısınız?
Yıldızlar Yatırım Holding aslında bu alana 2008 yılında da demir çelik fabrikası kurmak istemiş, ancak yükselen tepkiler nedeniyle projeden vazgeçilmişti. O zaman da “haddehane”ye yani ark ocağına büyük tepki gösterilmiş, bu fabrikanın buraya yapılmasının çok büyük yanlış olacağı ifade edilmişti.
Demek ki Fehmi Yıldız o düşüncesinden vazgeçmemiş. 14 yıl sonra projeyi hayata geçirmek için yeniden düğmeye bastı. Bakalım bu kez sonuç ne olacak?

8.
POSCO VE YILDIZ DEMİR ÇELİK BAŞKA

Alikahya Asım Kibar OSB içinde yer alan Posco ve Alikahya OSB içinde yer alan Yıldız Demir Çelik fabrikaları kurulurken de bölgeden yer yer tepkiler yükseldi. Ben de hatırlıyorum. Ancak her iki fabrikada da soğuk haddehane vardı, eritme işlemi yoktu. Bu nedenle tepkiler büyümedi.
Yani yeni kurulacak fabrika ile Posco ve Yıldız Demir Çelik fabrikaları aynı değil, aynı şey değil. Hurda, cüruf, ark ocağı var… Yani her açıdan farklı...

9.
YANLIŞ İKİ KART!

Projeye destek verenler hemen “istihdam” kartını öne sürecektir. Ancak ben bu kartın yeterli ve mantıklı olduğu kanaatinde değilim. Burada tutmaz, kamu vicdanını ikna etmez.
Proje karşı çıkanların dile getireceği “Tarım arazisine yapılır mı?” tepkisi de abartılı ve tutarlı olmaz. Bu bölge zaten merkeze yakın olduğu için kentsel gelişim planlarında Küçük Sanayi Sitesi olarak ayrılmış. “Kocaeli’nin elinde kalan tek tarım arazisi burası” muamelesi yapmanın da bir anlamı yok. Mevcut hali tarla. Ama yer sahibi bugüne kadar herhangi bir şey yapmadığı için tarla.

10.
HENÜZ KESİNLEŞMİŞ DEĞİL

Yıldızlar Yatırım Holding projeyle ilgili ÇED sürecini başlatmış. Henüz proje kesin değil. ÇED raporu hazırlanmadı. Yerel ve mülki idarenin görüşleri raporlara eklenmedi. Projeye onay verilmedi.
Yeni kamu iradesinin görüşü, siyasi iradenin duruşu, kamuoyundan gelecek tepkiler sürecin gidişatında çok belirleyici olacak.
Bakalım bundan sonra neler olacak? Kim, neler söyleyecek? Nasıl tepkiler verecek?

Son olarak en sona bir elektrik ark ocağı (haddehane) videosu koymak isterim ki, fabrikanın can alıcı kısmı daha doğru anlaşılsın;

# YAZARIN DİĞER YAZILARI
# İLİŞKİLİ KONULAR

Yazar Engin Şahin - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak En Kocaeli Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan En Kocaeli hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler En Kocaeli editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı En Kocaeli değil haberi geçen ajanstır.

06

Vatandaş - Bu proje kartepeyi bitirir kartepeyi turizm beldesi olmaktan cıkartır solunum rahtsızlıklarını arttırı,cevre kirlilğini artırır 500 kişi istihdam edilecek ,ihracat sampiyonu olunacak diye bu kadr olumsuzlukları beraberinde getiricek bir iş bence yapılmamalı !

Yöneticiler umarım bunu görür gelecekte temiz su cevre hava vs istiyorsak cocuklarınız bunlardan yararlanacak ise ....

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 02 Şubat 08:52
05

Izmitli41 - Güney marmara otoyolu acil yapılmalıdır. Yoksa bu şehrin trafik sorunu felç olacak

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 27 Ocak 14:32
04

Kandemir M - Demir çelik fabrikalari sehir den uzak deniz koy isi da kendi Lima i olacak sekilde kurulmali Colakoğlu kurulu ark ocagi 250 mega watt enerji problem hava kirli logo daha buyuk problem Yuvacik ta tabiat 10 senese yok olur silo basina bakin tabiat Doğa ölmüş bence bu yatırım yer olarak hiç uygun değil kanser vakaları artar daha be çok şey yıllar boyunca ortaya çıkacaktır

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 27 Ocak 04:45
03

4141en - Bu zulme izin vermeyin sayin Engin bey. Tüm tespitleriniz adeta dava dilekçesi gibi... korku filmi gibi olacak bu süreci Kocaeli galkina reva görmelerine izin vermeyin. Biz sizi hakkin yaninda olanlardan gördük/görüyoruz, sessiz çoğunluğun sesi olun lütfen

Yanıtla . 3Beğen . 0Beğenme 26 Ocak 22:56
02

Muhtar.. - Avantalar dağıtıldımı kimsenin şikayeti olmaz her şeyde yolunda gider.Kimseninde gıkı çıkmaz.Herkes rahat olsun...

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 26 Ocak 21:30
01

Paşalı - Bence kesinlikle yapılmamalı çünkü kocaeli fabrika ya doydu başka şehirlere yapsınlar... İlla yapılacaksa çevre kirliliği olmayan teknoloji fabrikası olur

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 26 Ocak 21:06


Anket Sizce Kocaelispor'un kulüp başkanı kim olmalı?