Kocaelili firmalar bu ihaleye neden girmiyor?

Kandıra Gıda İhtisas OSB’de düzenlenen ihalelere ilişkin bugüne kadar çok dedikodu çıktı.
Ki bir önceki ihaleye ilişkin tüm iddiaları ve cevapları buradan sizlere aktarmıştım.
İşte o zamanlarda bir sonraki ihaleye bizzat katılacağımı, yerinde gözlem yapacağımı söylemiştim.
Söylediğimi yaptım, çarşamba günü gerçekleştirilen iki ihaleye de başından sonuna kadar bizzat katıldım.
5. kez düzenlenen ve yaklaşık 2 milyon metreküp hafriyat yani kazı ve dolgu işini kapsayan ihaleye üç firma iştirak etti:

  • Ankara firması Çınar-San 27 milyon 600 bin lira teklif verdi. Teminat tarihinin yeterli olmayışı sebebiyle ilk etapta elendi.
  • Sakarya firması Fatih Saltık İnşaat 21 milyon 450 bin lira teklif verdi. Evraklarında bir takım eksikler olduğu ifade edilerek elendi.
  • Biri hariç bugüne kadar tüm ihaleleri kazanan Goguser İnşaat ise 27 milyon 420 bin TL + KDV teklif verdi.

Komisyon ihaleyi Goguser İnşaat’a verebilirdi.
Zira üç firmanın ikisi elenmiş, geriye sadece Goguser İnşaat kalmıştı.
Daha önce de benzer durumlar olmuş, tek kalan firmalara ihale verilmişti.
Ancak Goguser adı ile birlikte çok yıpranan OSB yönetimi daha doğrusu komisyon, bu kez “rekabet şartları oluşmadığı gerekçesiyle” ihaleyi iptal etti ve en kısa sürede yeniden ihaleye çıkılacağını açıkladı.
Akşam bu konuyla ilgili bir arkadaşı aradım, “Sen varsın diye iptal etmişlerdir. OSB’ye 6 milyon kazandırdın” diye espri yaptı kahkaha atarak : )

İşin şakası bir yana bu ihaleye yönelik üç ana eleştiri var.
Diyorlar ki:
1. Şartnamede neden sadece ekskavatör ve teminat var? Neden kamyon yok? Neden 3 adet ekskavatör müteahhidin öz malı olmak zorunda da, neden kamyonların öz malı olması gerekmiyor? Neden kamyonlar için sayı yok? Kamyon da bu işin ve ihalenin olmazsa olmazı değil mi?
2. Bu ihaleye neden İzmitli, Kocaelili firmalar hiç katılmadı? Bu kentte böyle bir işi yapacak en az 20 firma vardır. İyi de neden ihaleye girmiyorlar? Neden girmek istemiyorlar? Şartnamedeki ekipler hiçbir firmada yok mu? Ya da girseler bile sonucun değişmeyeceğini mi düşünüyorlar? Burası da çok manidar değil mi?
3. Goguser’in araçlarının bir kısmı neden hala sahada? Bir önceki ihaleyi kazanamadıkları için araçlarını bugüne kadar taşımış olmaları gerekmez miydi? (Gerçi Mehmet Başol daha önceki görüşmemizde ‘Goguser’in işi henüz bitmedi’ demişti ama bu cümle pek çok kişiyi tatmin etmedi.)

***

İkinci ihale de aslında unutulmaz bir ihaleydi.
14 ay süreli ve yaklaşık maliyeti 1.5 milyon lira olan Alt Yapı Proje Kontrolü, Proje Onayı, İmalat Kalite Kontrolü, Müşavirlik ve Laboratuvar Hizmetleri ihalesine iki firma iştirak etti:

  • İlk ihaleyi kazanan ve alanda şantiye binası bulunan Proteknik firması önce 749 bin, ardından 619 bin lira verdi. Üçüncü teklifini ise yüzde 300 artırarak 1 milyon 870 bin liraya çıkardı, bir anlamda tepki teklifi verdi.
  • Bölgenin en deneyimli firmalarından biri olarak gösterilen ABM Mühendislik ise önce yaklaşık maliyete yakın bir teklif yani 1 milyon 428 bin lira verdi. İkinci teklifini 510 bin liraya düşürdü. Komisyon üçüncü bir teklif daha isteyince 426 bin liraya kadar indi. Yani ilk rakamından yüzde 70 kırım yapmış oldu.

Açıkçası ikinci yani proje ihalesine ilişkin herhangi bir eleştiri almadım.
Sadece fiyatların bu git-gel durumu çok dikkat çekmiş, o kadar.
Ben son dönemde bu kadar kıyasıya ve çılgın bir rekabete hiç tanık olmamıştım.
Bakalım komisyon ve yönetim nasıl bir karar verecek?


“Harika ya, kent beni konuşuyor!”

Bir insana şerefsiz dendiğinde, o insan mutlu olur mu? “Yuppi, beni muhatap alıyorlar” diye düşünür mü?
Bir insana ahlaksız dendiğinde o insan keyiflenir mi? “Harika ya, kent beni konuşuyor” diye düşünür mü?
Bir insana arsız dendiğinde o insanın yüzü güler mi? “Bugün yine reytinglerim zirvede” diye düşünür mü?
Maalesef bu kentte böyle tipler de var.
Maalesef ama var…


" Ada Ekspresi artırılabilir"

Kocaeli trafiğinin çözüm yolları” başlıklı bir yazımızda şu başlıkları sıralamıştık:
1. Fabrikaların mesai saatleri değişmeli.
2. Okul saatleri değişebilir.
3. Kamyonların belli saatlerde trafiğe çıkışı yasaklanmalı.
4. Raylı ulaşım artırılmalı.
5. Toplu ulaşım teşvik edilmeli.
6. Deniz ulaşımı mantıklı değil.
7. TEM ücretsiz olsa faydalı olur mu?
Yazıdan sonra yazıya gelen en mantıklı ilave banliyö oldu.
Bir arkadaşım aynen şunları yazdı:

BÜROKRATLARA BIRAKMAMALI

“Tramvay yapmak için milyonlar harcıyoruz. Ama elimizde aynı zamanda Ada ekspresi hatları var. Hat var, duraklar var, alt yapı hazır. Sadece tren lazım, tren saatlerini artırmak lazım.
Sorunları bir nebze olsun çözer. Özellikle Kartepe’den Gebze’ye kadar ciddi bir alternatif olur. Kartepe- İzmit-Derince- Körfez güzergahı, raylı ulaşımla Darıca’ya, oradan Marmaray’a bağlanır.
Halen günde karşılıklı 5 sefer yapılıyor. Ama yetersiz. Artırılabilir. Önemli bir alternatiftir.
AK Parti il başkanı ve Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Bey bence bu işe de asılmalı, vekillere, bakanlara, bürokratlara bırakmamalı.”
Belki de hiç kullanmadığım için olaya bu gözle bakmamıştım.
Arkadaşımın tüm görüşlerine aynen katılıyorum.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI
# İLİŞKİLİ KONULAR

Yazar Engin Şahin - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak En Kocaeli Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan En Kocaeli hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler En Kocaeli editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı En Kocaeli değil haberi geçen ajanstır.

02

Kandirali - bildiğim kararı ile ihalerde ilk tekliflerden sonra ihale komisyonu katılan firmalara eksiltme yöntemi ile ikinci ve üçüncü teklifleri ister son teklifte fiyat yükseltme ilk defa karşılaştığım bir durum sanırım, İhale komisyonu ve Gıda OSB ile dalga geçmek istemiş, bu tarz firmaların ihalelere girmesini hiç etik bulmuyorum. Bu ihalede bir dümen var sanırım. bu firma daha önceki işi 80-100 tl arasında yapıyormuş şimdi nasıl oluyurda bu fiyatlara düşebiliyor. Acaba osb den haksız kazanç mı elde ediyordu???

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 16 Ekim 11:53
01

Su'cu - Trafik sorununa dair;

Bu kentin belediye başkanları, Vali ve Kaymakamları , Emniyet müdürleri yoğun saatlerde 'Şoförsüz' şekilde yola çıksınlar da durumun vahametini anlasınlar.

Sadece yoğunluktan da ibaret değil. yollarımızın hali, yollardakilerin hali...

Yanıtla . 1Beğen . 0Beğenme 16 Ekim 01:01


Anket Korona aşısı sizce zorunlu olmalı mı?