Toprak Mahsulleri Ofisi, 1935 yılında kurulmuş.
Şu anda Türkiye’nin en büyük, en modern, tam otomasyon liman depolama ve silo tesislerine sahip.
Türkiye’nin tahıl konusundaki en önemli ihracat ve ithalat merkezi.
Piyasadaki tahil fiyatlarını dengeleyen, üretici ve tüketiciyi çok yakından ilgilendiren bir tesis.
Ancak…
Devlete ait olan Derince’deki bu liman ve modern tesisler tam 7 aydır iş yapmıyor.
7 aydır limana tek gemi bile yanaşamıyor.
Çünkü…
Liman yolu Derince Belediyesi’nin şikayeti üzerine beton ve çelik dubalar konmak suretiyle 2016 yılının kasım ayında kamyon geçişine kapatılmış.
O tarihten bugüne TMO’ya mal taşıyan kamyonların giriş ve çıkışına hiçbir şekilde izin verilmiyor.
Yol kamyonlara kapalı olduğu için, liman da çalışamıyor.
2.5 MİLYON LİRA
Dolayısıyla devlet zararda.
Hem de büyük zararda.
1. Devletin milyonluk tesisi boş duruyor, çalışmıyor, zarar ediyor.
2. Tesis boş duruyor ama TMO’nun 80 civarındaki kadrolu personeli ve yöneticisine her ay maaş ödenmeye devam ediyor. 7 aylık personel giderinin 2.5 milyon civarında olduğunu hatırlatalım.
3.TMO’nun Safiport limanında bulunan gemi boşaltma makineleri var. Çalışmasa da bu makineler için “izdüşüm” adı altında aylık para ödeniyor. Oradan da eksi yazıyor.
4. Ayrıca devlet, gerek ithalat gerekse ihracat için başka limanları kullanıyor, muhtemelen ekstra para ödüyor.
Allah aşkına, böyle bir tablodan kim rahatsız olmaz ki?
SIKIŞTIK, DARALDIK
Dün konuyla ilgili olarak Ahmet Şanlı geldi yanıma.
1990 yılında kurulan Derince 33 No’lu Damperli Taşıyıcılar Kooperatifinin yöneticilerinden.
Derdini anlattı.
Derman bulamadıklarını söyledi.
Derince Belediye Başkanı ile görüşemediklerini, UKOME’ye kendilerini anlatamadıklarını ifade etti.
“Sıkıştık, daraldık” dedi.
Ben de sohbet ederken öğrendim.
Yol kapatma hikayesi, aslında 2012 yılında başlamış.
Derince Belediyesinin o dönem yaptığı müracaatı değerlendiren UKOME, yolun kapatılması kararını almış.
Ancak Şanlı’nın söylediğine göre, yol 2016 yılının 11. ayında kapatılmış.
Kasım ayına kadar liman ve kamyonlar çalışmaya devam etmiş.
Ahmet Şanlı da merak ediyor:
“Madem UKOME kararı vardı, neden zamanında kapatılmadı?
Madem uygulanacak, neden bizlere alternatif gösterilmiyor?”
DEVLET MESELESİ
Ahmet Şanlı aslında kendi meselesini anlatıyor ama.
Mesele sadece onun meselesi değil.
Aynı zamanda bir devlet meselesi.
Devletin zarar etmesi, ettirilmesi meselesi.
Allah için siz söyleyin:
Sizin böyle bir liman tesisiniz olsa ve 7 ay boyunca çalışmasa, sakin kalabilir misiniz?
Buna izin verir misiniz?
Ortalığı ayağa kaldırmaz mısınız?
Ya da aynı durum Safi Port’u alan Safi ailesinin başına gelse, itiraz ve isyan etmez mi?
Daha doğrusu buna müsaade eder mi?
Devletin malı olunca, göz göre zarar ettirilmesine sessiz mi kalalım?
2016’nın 11. ayına kadar cayır cayır çalışan bir limanı, kasım ayından bu yana çürümeye mi terk edelim?
DOĞRU SÖYLÜYORLAR
“Vatandaş şikayet etmiştir. Kamyonlar etrafa rahatsızlık veriyordur. Belediye başkanları mecbur kalmıştır” dedim.
O da hak verdi, “Tamam. Doğru söylüyorlar. Bir ara bütün yollar kamyonlarla doldu. Özellikle şehir dışından gelen kamyonculardan biz de rahatsızız. Ama bize herhangi bir alternatif sunmuyorlar” dedi.
Ve seçeneklerini sundu.
1. Derince Tünel üzerinden Deniz Mahallesine, oradan da TMO’ya bağlanan güzergahı akşam saatlerinde kullanabiliriz, 3’er 5’erli gruplar halinde kullanabiliriz, araçlarımızı bu bölgede park etmeyiz, ettirmeyiz.
2. Ya da Safiport liman güzergahını kullanalım. Biz TMO’ya daha önce liman içinden ulaşabiliyorduk. Şimdilerde Safiport’un kamyon başına 15 Dolar istendiği söyleniyor. Ancak para ödense bile devletin gümrüğü izin vermiyor. Mevzuata aykırı olduğunu söylüyorlar. Ama magnezit taşıyan kamyonların giriş çıkışına izin veriyorlar.
3. Ya da bize yeni bir yol göstersinler. Yeni bir yol yapsınlar. Yoksa bu liman çürüyecek. Devletin malına, parasına, bizlere yazık. Böyle bir dönemde, bir liman boş kalır mı? Boş bırakılır mı?
YAPMAYIN, ETMEYİN
Oturduk, konuştuk, sohbet ettik.
Ardından saat 19.00’ü geçmesine rağmen Derince’ye gittik.
Bahsedilen yolu inceledim, beton ve çelik dubaları gördüm, olası itirazları tahmin ettim.
O yol üzerinde benim evim olsa ve limana gemi geldiğinde vızır vızır kamyon geçse, rahatsız olmaz mıyım?
Elbette olurum ama…
O liman çok önceleri yapılmış oraya.
Ve ortada da son derece büyük bir yatırım ve devlet malı var.
Yazıktır, günahtır, vebaldir.
Siyasi polemiklere, bürokratik tartışmalara, şayet birileri yapıyorsa (ki devlette çoktur) “Benden rica etsinler” tavırlarına kurban edilemeyecek kadar önemli, ciddi, değerli bir iştir.
Yapmayın, etmeyin ağalar.
Devletin elinde bulunan bu güzelim altın yumurtlayan tavuğa kıymayın.
Yazıktır, günahtır.
KAMYONLARA KAPALI, OFİS KAPALI Toprak Mahsulleri Ofisinin, Derince ile bağlantısını sağlayan bu yol, ofise mal getirip götürecek kamyonlara kapalı. Hal böyle olunca, koskoca TMO yedi aydır çalışmıyor. Derince 33 No’lu Damperli Taşıyıcılar Kooperatifinin yöneticilerinden Ahmet Şanlı, “Sadece biz değil, devlet de zarar ediyor” diyor. 1 Haziran’da ne olacak?
CHP’liler neden gitmedi?
Kocaelispor ile Altay arasında Antalya’da oynanan 2. Lige yükselme final maçına;
AK Parti’den;
CHP’den ise;
Sahi neden yoktu?
CHP’liler böylesi önemli bir maça neden iştirak etmedi?
Neden hiçbiri ortalıklarda görünmedi?
Taraftar tribününden mi izlediler maçı?
Yoksa Antalya’ya hiç mi gitmediler?
Ve neden gitmediler?
ERENKAYA HARİÇ
Gerçekten merak ettiğim için soruyorum:
Vekillerden biri gelebilirdi.
İl başkan yardımcılarından biri gönderilebilirdi.
İlçe başkanlarından biri partiyi temsil edebilirdi.
Yapabilirlerdi.
Programlar ertelenebilirdi.
Ama sanki hepsi anlaşmış gibi…
Sözleşmiş gibi…
Parti kararı almış gibi…
Antalya’ya gitmemeyi tercih ettiler.
Altay maçından önce ilimizde oynanan Demirspor maçında da yoktular.
Demirspor maçında da sadece Hikmet Erenkaya vardı. (Duyduğum kadarıyla)
İnanın meraktan soruyorum:
CHP’lilerin son iki maça gitmeyişinin izah edilebilir bir gerekçesi ya da bir anlamı var mı?
Madem maça gitmeyecektiniz…
O halde ne diye, iktidar partisine Kocaelispor üzerinden yüklenmeye çalışarak malzeme veriyorsunuz?
Yorum yazarak En Kocaeli Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan En Kocaeli hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler En Kocaeli editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı En Kocaeli değil haberi geçen ajanstır.
Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.
Yorum yazarak En Kocaeli Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan En Kocaeli hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler En Kocaeli editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı En Kocaeli değil haberi geçen ajanstır.