Engin Taşdemir: İSU’nun kiraladığı araçların kaçı makam aracı?

İSU Genel Kurulu’nda konuşan CHP’li Engin Taşdemir İSU’nun 343 araç kiraladığını, bunların kaçının makam aracı olduğunu sordu

Furkan Çalışkan
Furkan Çalışkan Tüm Haberleri

İSU Genel Kurulu’nda konuşan CHP’li Engin Taşdemir. İSU’nun 343 araç kiraladığını, bunların kaçının makam aracı olduğunu sordu. İSU Performans Raporu üzerine söz alan Taşdemir şöyle konuştu: “İSU’nun 2022 yılı gider bütçesi 1 milyar 785 milyon lira. 2021 yılı bütçesine göre ortalama yüzde 30 civarında bir artış söz konusu. Sermaye gideri 731 milyon lira. Mal ve hizmet alım gideri 752 milyon lira. Personel gideri ise bütçenin yüzde 10’nu teşkil ediyor. Bütçenin genel durumu bu. Gelelim İSU’nun 2021 bütçe ve performans programındaki konulara. İSU’nun her genel kurulunda ısrarla söylüyorum; araç kiralamalarını azaltıp, kurumun ihtiyacı olan araçları satın alın. Ama siz de ısrarınızda devam ediyorsunuz. Varın devam edin. Biz de ısrarımızda devam edeceğiz. 343 tane araç kiralamış olmak bu kuruma zarardan başka bir şey vermiyor.

EFEKTİF DEĞİL

Siz hala vidanjör kamyonunu veya kuka yani kanal açma aracını kiralıyorsanız bu konuda söylenecek bir şey yok. Bir kurumun her gün sürekli ihtiyacı olan kanal açma aracını kiralıyor olmak ne kadar mantıklı, bunu sizin takdirinize bırakıyorum. 2021 yılında araç kiralama için 60 milyon lira ödemiştiniz. 2022’de ise araçlardaki şoför sayısı kurum tarafından karşılanacağı için neredeyse aynı tutarda bir para araç kiralamasına verilecek. Geçen yıl dedim ki, ‘Bu kiralık araçların daha efektif olduğunu bir gösterge ile performans programına koyun biz de görelim.’ Ama görüyorum ki yine koymamışsınız. Çünkü efektif değil.

KAÇ TANNESİ MAKAM ARACI?

Benim merak ettiğim milyonlarca lira ödediğiniz bu kiralık araçlar içinde kaç tanesini makam aracı olarak kullanıyorsunuz. Bunu açıklar mısınız sayın başkan? Bir tarafta her gün fakirleşen halkımız yediği yemeğin porsiyonunu azaltırken, sizler bu makam araçlarını azaltmayı düşünüyor musunuz? Diğer bir konu da kayıp kaçak sorunu. Her yıl altyapı için milyonlarca lira harcanmasına rağmen hala 2022 yılı hedefiniz yüzde 27.5. Kayıp kaçak oranını yüzde 20’lerin altına düşürmemiz gerekiyor. Bu konuda mutlaka önlem alınmalıdır. Sık sık yaşanan su kesintileri, su kesintisi sonrası yüksek basınçla su verildiği için kombisi bozulan vatandaşlar, abonelik fiyatlarının yüksek olması, alt yapı çalışmalarında önlem alınmadığı için ve çalışma alanına duba ve benzeri uyarıcı levhalar konulmadığı için kaza yapan vatandaşlar, birçok yerdeki menfezlerin tıkanması Körfez’de atık su deposundan gelen kötü kokular, rögar kapağı nedeniyle kaza yapan insanlar… Saymakla bitiremeyeceğim onlarca sıkıntıyı biz değil halkımız söylüyor.

BU RAKAMLAR ŞUNU GÖSTERİYOR

Bu rakamlar bize şunu gösteriyor; İçme suyu yerine arıtılmış gri suyu fabrikalara vermeliyiz. Yani diğer bir deyimle, sanayinin içme suyu üzerindeki tüketimini azaltmalıyız. 120 milyon metreküp şebeke suyunu sanayiye, konuta veya işyerlerine veriyoruz. Eldeki verilere baktığımızda 159 milyon metreküp suyu da arıtıyoruz. Bunun 6 milyon metreküp kısmını Tüpraş’a veriyoruz. Aradaki 40 milyon metreküp su nereye gidiyor? Geriye kalan kısmı denize gidiyor. Oysa bu suyu sanayiye verebiliriz. Tarım alanlarında ve bahçe sulamalarında kullanabiliriz. Bunun için şimdiden alt yapıda önlemler alabiliriz. Mesela her ilçeye Millet Bahçesi yapıyoruz. Bunların alt yapılarını şimdiden ayarlamış olsak. Bu bahçelerin sulamasını buradan karşılayabiliriz. Bu konuda İSU’nun hızlıca çözüm bulması gerekiyor."

VATANDAŞIN CEBİNDEN YÜKSEK FATURA ÇIKIYOR

Yine bizlere ulaşan sorunlardan bazılarını sizlerle paylaşmak istiyorum. Özellikle bazı yerleşim yerlerinde vatandaş hidrofor kullandığı için yüksek miktarda elektrik faturası ödüyor. Mesela Yuvam Akarca ve Yahya Kaptan civarında su basıncı düşük olduğu hidrofor devreye giriyor. Vatandaşın cebinden bir sürü elektrik parası çıkıyor. Yine önemli konulardan birisi yağmur suları… Yağmur sularının değerlendirilmesi ile ilgili düzgün bir proje yok. Birçok yerde yağmur suyu hatları ile kanalizasyon hatlarında karışma söz konusu.

İSU KENDİSİ YAPMIYOR

Hal böyle olunca, aşırı yağmurlarda arıtmalar by-pass edilerek denize deşarj ediliyor. Bu da denizin kirlenmesine sebep oluyor. D-100 üzerinde hala bazı noktalarda su tahliye problemleri devam ediyor. Son olarak gelelim alt yapı çalışmalarına, İSU maşallah hemen hemen her şeyi taşerona yaptırıyor. Kendisinin yaptığı neredeyse hiçbir şey yok. Özellikle alt yapı çalışmalarında işi alan taşeron alt taşerona o da diğer bir alt taşerona veriyor. Bu nokta yaşanan sıkıntı denetimsizlik. İSU yeterince yapılan işleri denetlemiyor. İnanın İSU’nun çalışma yaptığı yerlerde halk neredeyse deliriyor. Yapılan çalışmalar o mahalle deki veya sokaktaki halka haber verilmeden yapılıyor. Vatandaş bir anda kendini suyun çamurun içinde buluyor. Bu konuda denetimi artırıp, vatandaşı bilgilendirmenin çok faydalı olacağı kanaatindeyiz.”

25 Kas 2021 - 12:01 - Siyaset

Muhabir Furkan Çalışkan


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak En Kocaeli Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan En Kocaeli hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler En Kocaeli editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı En Kocaeli değil haberi geçen ajanstır.




Anket Korona aşısı sizce zorunlu olmalı mı?