Teleferikten de büyük

0

Küçük yavrumuzun ateşi çıktığı için, hafta başında Maşukiye’deki basın toplantısına katılamamıştım.
Ama ilgili açıklamaları okudum, dinledim.
Hatta projeyi, bölgeyi, belediyeleri bilen uzmanlarla, tarihçilerle, belediyecilerle görüştüm.
Hepsinde aynı kanaat var.
Kartepe Belediyesinin tanıtımını yaptığı Çuha Fabrikası Endüstriyel Dönüşüm Projesi, Kocaeli tarihinin en büyük, en kapsamlı ve en önemli vizyon projesidir.
Sadece Kocaeli’nin değil, Türkiye’nin dikkatini çekeceği devasa bir projedir.
Seka Kağıt Fabrikasından daha tarihidir, daha büyüktür, daha önce yapılmıştır.
Rakamlarla ifade etmek gerekirse;
1844 yılında faaliyete geçmiştir… (Neredeyse Seka’dan 100 yıl önce)
1920’li yıllarda 10.750 kişinin çalıştığı ifade edilmektedir… (Seka’dan 1.5-2 kat daha fazla)
104 hektarlık bir alan üzerinde kurulmuştur. (Seka’nın yaklaşık 900 dönümdü yanılmıyorsam.)

***

Peki, neden bugüne kadar yapılmadı? Kimse fark etmedi burayı?
Çünkü orası askeri bir alandı. 15 Temmuz hain darbe sürecinden sonra şehir içindeki askeri alanların boşaltılma süreci başlayınca, Kartepe Belediyesi devreye girdi. Seka’nın daha önce kente kazandırılması da sadece bu nedenledir, Seka fabrikasının o tarihlerde kapatılmış olmasından kaynaklanır.
Ne kadar sürer?
En az 1 yıl projesi. En az 2 yıl ihalesi. Ama asıl iş rölöve, restorasyon, restütisyon ve inşaat ihalelerinde. Asıl para burada harcanacak. Dolayısıyla işin hızını, maliyetin karşılanma hızı belirleyecek.
Uzar mı?
Uzayabilir. Çünkü projenin içinde kazı da var. Belki bu kazılarla yeni binalar ortaya çıkacak. Onların restorasyonu da zaman alacak.
Kaç liraya mal olacak?
100 milyon. Ama bu rakam yaklaşık. Bir de bu rakama tefrişat dahil değil.
Maliyeti kim karşılayacak?
Şimdilik Kültür Bakanlığının 2 milyon liralık proje desteği var. Zaten işin mahiyeti ve maliyeti tam anlamıyla ondan sonra ortaya çıkacak, fotoğraf daha da netleşecek.
Özel sektör devreye girer mi?
Sponsorluk anlaşmalarıyla girebilir. Zira bu çok özel ve tarihi bir proje. TÜPRAŞ gibi, Ford gibi, Hyundai gibi, Goodyear gibi bu kentin dev firmaları çeşitli binaların restorasyon maliyetlerini üstlenebilir. Çünkü benzer projeleri daha önce de yaptılar.
Restore edildikten sonra Çuha fabrikasından ne olur?
Her şey olur. Müze olur. Otel olur. Belediye binası olur. Ama en güzeli, şahane bir üniversite olur. Hazır Kocaeli Üniversitesinin bölünmesi gündemde, Başbakan Yardımcısı Fikri Işık da Arslanbey Kampüsü için “Akçakoca adıyla hizmet verebilir” diyor. Bu seçeneği de düşünmek lazım.
Belki de…
Kocaeli özelinde değil, Türkiye’de ses getirecek bir isim bulmak, MYO’larla anılan değil marka bir üniversite oluşturmak lazım.
Kartepeli’ye faydası ne olur?
Baktığın zaman Kartepeli’nin aferin diyeceği, alkışlayacağı, başkana artı yazacak bir çalışma değil gibi. Ama yıllar sonra ne kadar faydalı ve doğru bir proje olduğu ortaya çıkacak ve her geçen yıl Kartepe’ye artı yazacaktır.

***

   1. Daha önce “Şayet başarırsa teleferik Hüseyin Üzülmez’e yeter. Sadece teleferikle çok büyük bir işi başarmış olur” demiştim. Çuha Fabrikası Endüstriyel Dönüşüm Projesi, teleferikten de önemli, teleferikten de büyük. Dolayısıyla buradaki başarı da daha büyük olacaktır.
2. Ben olsam bu projeye il merkezinde çok daha büyük bir lansman yaparım. Hatta Kartepe’de vatandaşa açık bir (ya da birkaç) tanıtım daha yaparım. Çünkü bu proje sıradan bir proje değil, bütün projelerin anası, babası, toplamı, en büyüğü, en önemlisi…
3. Başbakan Yardımcısı Fikri Işık ya da Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu aracılığıyla TÜPRAŞ’a, Ford’a, Hyundai’ye gider, restorasyon kısmına dair hazırlıkları da şimdiden başlatırım.
4. Çuha fabrikasını şu haliyle de gezmek, görmek isterim. Tabi yardımcı olan olursa…


UBER, Kocaeli’de kayıt toplamaya başlamış

Bundan kaçış yok.
Çünkü UBER pratik, uluslararası ve mantıklı bir uygulama.
Çünkü UBER’de araçlar kaliteli, fiyatlar standart.
Sistem özetle, sisteme kayıtlı lüks araçların internet üzerinden yolcu bulmasını amaçlıyor.
Şu an sadece İstanbul konuşuyor.
Ama yakında Kocaeli ile birlikte tüm Türkiye’ye yayılacaktır.
UBER Kocaeli’de şu anda sadece kayıt alıyor.
İlimizde yolcu taşımak isteyenler önce şirketin internet sitesi üzerinden başvuru yapıyor.
Ardından ilk aşamayı geçenler İstanbul’daki ofise davet ediliyor.
Kişiler ve yolcu taşıyacak araçları gerekli testlerden geçerse…
Bu trafikler belli bir potansiyele de ulaşırsa…
Sistem aktif hale getirilecek, Kocaeli’de de çalışmaya başlayacaktır.
Sonrasında;
1.Taksi plakalarının değeri düşecek.
2.Taksicilerin yaptıkları yatırımlar riske girecek.
Kocaeli’de;
  * Fahiş fiyat sorunu yok.
  * Kalitesiz hizmet verildiğini de duymadım.
  * Her yerden taksiye ulaşmak da mümkün.
Ama bu sistem Dünya’nın her yerinde başarıyla uygulanan ve çok tercih edilen bir sistem.
İllaki Kocaeli’ye gelecek ve taksicileri etkileyecektir.


Artvinliler’in değil
Mikail Kalyoncu’nun federasyonu

Gebze, Çayırova, Darıca, Derince, Kartepe, Gölcük gibi çeşitli ilçelerdeki köklü Artvin derneklerinin başkanları bir süredir federasyon kurmak, güçlerini birleştirmek, seslerini büyütmek adına toplantılar yapıyor, fikir alışverişinde bulunuyordu.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesinin Artvin Tanıtım Günleri programı gündeme gelince, Kocaeli Artvinliler Birliği adıyla ilk adım atıldı, başına da “abi” pozisyonda bir isim olan ve naif kişiliği ile tanınan İmad Erdoğan getirildi.
Erdoğan programda görev almak isteyen her derneğe belli görevler verdi, ortaya şahane bir program çıktı.
Ancak Kocaeli Artvinliler Derneği Başkanı Mikail Kalyoncu bu halkaya dâhil olmadı.
Daha doğrusu kendisine verilen görevi beğenmedi, müsaade istedi.
Hali hazırda Mikail Kalyoncu’nun çevresinde fazla insan yok.
Eskiden omuz omuza görev yaptığı Artvinliler’in neredeyse tamamı kendisinden uzaklaştı.
Artvinliler’in tam da birlik olmaya başladığı, Artvin Tanıtım Günleri ile güzel bir performans sergilediği, federasyon için güçlü bir adım attığı, koşulların neredeyse olgunlaşmaya başladığı bir dönemde…
Meğer bu fotoğrafı önceden sezen Mikail Kalyoncu harekete geçmiş, muhtemelen oyun dışında kalmamak adına Artvin Derneği bulunmayan ilçelerde (Körfez, İzmit, Başiskele ve Karamürsel’de) dernekler kurmuş/kurdurmuş.
İşin daha da acı tarafı, bu yeni derneklerin kurulduğundan 11 eski derneğin hiçbirinin haberinin olmaması.
Mikail Bey yeni derneklerle ayrıca bir federasyon (Kocaeli Artvin Batum Havalisi Federasyonu) kuruyor, federasyon kurmak isteyen ilçelerdeki Artvin derneklerine adeta gol atıyor.
Gebze Artvinliler Dernek Başkanı Osman Alkan’a ben de söyledim, “Yapma, etme, abartıyorsun, Mikail Kalyoncu düşmanlığı sana bir şey kazandırmaz” dedim. Ama haklı çıktı. Osman Alkan yüzde 100 haklı çıktı.
Bu kadar Artvinli’yi ve Artvin derneğini ekarte ederek “Ben federasyon kurdum” demenin adı nedir biliyor musunuz ?
Fırsatçılıktır, fitne çıkarmaktır, koltuk kapma sevdasıdır. Bu kentte yıllarca bir araya gelemeyen, Artvin Tanıtım Günlerinde bir ilki başaran hemşehrilerine çok büyük saygısızlıktır.
Böyle bir federasyon, olsa olsa Mikail Kalyoncu’nun federasyonu olur, Artvinliler’in federasyonu olmaz, olamaz.
Mikail Kalyoncu’yu kabul eden, maddi destek taleplerine olumlu bakan belediye başkanlarına hassaten duyurulur;

YORUM YAP

Lütfen yorumunuzu girin!
Lütfen adınızı buraya girin